ARKIV: 1996 Toyota Celica 1,8 GT

Hentet fra arkivet:  Ja ja.. glemte jo å ta tabletten igjen i går da….

Av Pål Leraand, Arkiv stoff. Bildilla.no:

Jeg klarer ikke å forlate en Toyota i nød 🙁

 

Stakkaren var blitt sviktet, og nøklene hadde forduftet som den siste snøen som regnet bort…

 

Den trengte nødig nye nøkler ( ja med startspærre!! ).

 

Ok den har noen andre feil i sminkinga også…

Lakken på fronten hadde begynt å skalle av. Den har vært opplakka, og jobben var vel ikke helt topp da .

NOE RUST 🙁

 

Den skal ha vært benytet av Steffen Iversen, som Rosenborg lising bil!!!

 

Hadde vært morro med GT4 front og panser da + «treværk» innvendig. ( vi gamlinger liker tre.. ).

 

Må se om jeg finner noen dører i bedre stand da.

Hva annet er ok rimelig å finne på da?

 

Nøkler er nå bestilt, og bilen skal slepes til Hell bil en dag da…

Da var bilen slept til den lokale Toyota langeren..

Nå er det vare å vente å se hva vi finner ut etter at jeg får fikkset startspæren. Ser ut til at støtdemperene bak, er litt dårlige i følge han som satt bak da vi slepte.

 

Ender opp med 4321,- for nøkler og en startsperre datahjerne, ferdig montert.

Ja da var Celicaen ferdig på verksted. Nye nøkkeler og ny startspærre hjerne.

 

Nå er det bare å finne ut hvor den stygge dunkelyden høyre bak kommer fra????

Høres ut som at demper eller fjær, går metal mot metal. Kraftige dunk når man treffer ujevnheter ( og det er det jo mye av nå for tiden!! ).

 

Har fått forslag om tårnlager, fra en meget sikker kilde. Disse koster jo noen kroner, så jeg må bli helt sikker først.

Viss noen har god idee på hvordan teste de, så si fra!!!

 

Kan det være noe annet? ( helst billigere!! )

 

En gledelig overaskelse i dag da. Jeg så tilbud på treimitasjonen til bilen. ca. 400,- for settet. Og de er på lager på Heimdal, så jeg kjører bare innom på tur hjem fra jobb.

 

Vi har nå kommet frem til dags dato. Juli 2014….

 

Bilen er fortsatt i mitt eie, og det kan ha mye å gjøre med at prisene på disse bilene har falt i bakken med et brak! Som veldig mange andre eldre biler, så er de ikke vært noe som helst lengre. Ok, da kan det hende at den blir et prosjekt til 10 åringen, når han blir litt eldre 🙂

Vet han har veldig lyst på den, og det kan jeg faktisk forstå. En av de peneste Toyotaene noen gang!

 

Bilen ble solgt, men trøsten er at gamleste gutten som nå er 14, har fått en ennå bedre Celica. En 1998 modell, som er et mye bedre utgangspunkt!!