Kategori: Video

Prosjektbil 1984 Honda Civic ( 83 modell )

Jeg startet med å rydde i samlingen, og flere bilder og prosjekter ble solgt unna… Men så….

Nytt prosjekt i garasjen! 1983 modell Honda Civic 1300.

Den er registrert som 84 modell, med 84 modellen ser helt annerledes ut.

Dette er siste året med 2. generasjon Civic.

Bilen kom som innbytte bil på Bilcentrum, og jeg kjøpte den fra de, som prosjekt.

Den har rust i dørstokk, skjermbue og bakenden. Det er også problemer med parkbremsen og bakbremser…

Jeg kommer tilbake med mer info om bilen, etter vært som jeg jobber med den!

ARKIV: 1994 Lexus LS400 4,0 V8, del II Med VIDEO

1994 Lexus LS400 4,0 V8.

Huff så mye jobb dette ble……    Side 2, av den uendelige historien..

Av Pål Leraand, Bildilla.com:

Et godt råd! Sky gamle luksusbiler. Alt er mer kosbart, alt er vanskeligere og folk vet stort sett ingen ting om de!

Da fjærer og dempere var byttet, var det bare å starte med bremsene…….

Bakbremsene kunne knapt bevege seg, og skivene var tynne som pannekaker høyre bak.

Foran var det ennå være! Høyre foran var et av festene til kaliperen bruket av!!!!

Venstre foran satt bom fast i en glider! Glideren brakk rett av når jeg satte på kraft!!!

Dette var langt over hva mann skulle tro at noen kunne ha oversett. Dette var direkte trafikk farlig!

 

Må oppdatere med et bilde fra byttingen av kjølevesken.. Man kan ikke fastslå hvilken farge den vesken en gang har hatt

Men den nye er naturligviss orginal Toyota rød!

Den gamle automat oljen var heller ikke mye å skryte av. Den skal være vin-rød, Men dette minner mer om klisklass fra barnehagen!

 

Begge bremsekaliperene bakk, ble overhalt.

Begge bremsekaliperene foran ble byttet til nye.

Ny motorolje + Ny automat olje med flushing av hele systemet + Ny kjøleveske!

Endelig var det mulig å ta bilen ut på en forsvarlig test tur!

Mer kommer….

Etter havari av vannpumpe, så ble det mye mass, med å få montert ny pumpe, registerrem, løpehjul osv. Alt var kommet ut av stilling, og det var viktig å få det rett igjen..

Oppdatering: 1966 Toyota Crown

Oppdatert Juli 2018.

Jeg har forsøkt å finne noen som vil ta over prosjektet, men ser ikke ut til at folket gidder å redde disse bilene. Ser det har vært ennå en slik bil til salgs i Nord-Trøndelag. Begge har vært annonsert til vrakpant og så vidt over, men nei…

Må si at jeg sliter med å innse at det ikke er annet å gjøre en å levere den til høggeren. Veldig synd, så nå vet jeg ikke hva jeg kommer til å gjøre med denne..

 

 

Nytt prosjekt er reddet. Og det er et håp om at den skal kunne få seg nyere deler, slik at den kan komme tilbake på veien om noen år 🙂

1966 Toyota Crown Wagon 2.0
Dette er et restaurerings prosjekt, som måtte reddes fra å kunne ende opp som spiker.
Bilen har vært brukt av tidligere eier, men ble stående i flere år p.g.a. mangel på tid.

————————————-

1966 Toyota Crown Wagon 2.0
This is a restoration project, which had to be rescued from being able to end up like nails.
The car has been used by the previous owner, but stood for several years due lack of time.

1998 CHEVROLET SUBURBAN, NÅ MED VIDEO!

Ennå en bil kom dalende ned fra sky…

Jeg ga et bud på bilen, for lenge side… Men jeg var sikker på at det var for lite.. Men nei..  Jeg fikk den!  Jeg hadde aldri sett på bilen, en gang…

Den gå meg noe hode bry da jeg skulle hente den. Alle nøklene hang på tenningen, da vi koblet på hjelpe strø… KLIKK, så gikk sentrallåsen på. Maken, må bryte seg inn i en bil man nettopp har kjøpt. Ja ja.. Det gikk jo på en måte også da.

Dette er en 1500 versjon, dvs. registrert som personbil under 3,5 tonn. Og kan kjøres på B førerkort. 6 bolter på felger i stede for 8 bolter på 2500 versjonene.

1998 modell, med 5.7 liters bensin V8er, eller gass siden den har det også!

258 hk, med god V8er lyd  🙂

Som alle ser, så er den sort…  Eller?  Den er faktisk sort, men foliert hvit av NRK… Den har vært brukt i TV serien Kodenavn Hunter, og den har vært brukt av NRK til andre jobber som har krevd et lett rullende studio. Derfor er den litt spesielt innredet.

Skal komme tilbake med bilder og video innvendig, når jeg får ryddet den litt…

Litt Suburban historie her:

ARKIV: 1995 Jaguar XJ6 Sport 3,2

1995 Jaguar XJ6 Sport 3,2

1995 Jaguar XJ6 Sport

Skal man først kjøpe flere prosjekter, så bør de være litt over middels skjellene her på berget da. Det holder ikke med ennå en BMW 3 serie, eller en Toyota Celica.

Nå kan vi vel si det slik at Bildilla systemet har tilgang til nok prosjektbiler men… 2x Toyota Soarer, og når en av de er den skjellene UZZ-32 Activ Suspensjon, og den andre er en 2,5 TT.. Tja. Da holt det ikke med hva som helst. Og så dumpa vi over denne rimelige Jaguaren på Finn.no.

Bilen var billig, ikke uten grunn. Den har vært eid av flere Norske studenter I England. Og det var siste eier som tok den med tilake til Norge, etter ente studier. Han ville nok fått ennå mindre for bilen I England en her på berget, og da fikk han ordnet seg med transport helt hjem til Trøndelag også da..

Gå til side 2 her… 

 

 

 


 

 

 

Denne bilen er solgt videre, men er er en liten video av ennå et Jaguar Prosjekt som jeg kan ta over viss jeg ønsker det…  XJ12…

1998 TOYOTA CELICA PROSJEKT, NÅ MED VIDEOER!

Nok en «gammel» Toyota på stallen.

1998 Toyota Celica GT 1,8.

Vi hadde en 96 modell tidligere, men den var ikke bra. Utslitt, bulket og rusten.  Men gamleste gutten, falt for den. Han håpet vi ikke skulle selge de, men han hadde for mange år igjen før han kunne tenke på eget prosjekt. Nå er han straks 14.. 🙂  Da kan ha få en større utfordring, eller liten utfordring i mine øyne.

Bilen har gått bare 176000 km. Ok den ser ikke pen ut. Men den er så mye bedre en hva man ser ved første inntrykk. Den er meget matt i lakken, men ikke ødelagt. Rubb og polering tror jeg skal skape en ny bil. Med untak av rust nederst på en dør, og dørstokk. Men jeg ser ikke for mørkt på det. Det virker som det ikke blir for vanskelig å fikse!

Bremseskiver, klosser og håndbrekk er ting som må tas får å få en EU ok på bilen.. Men det er ikke meningen å haste denne gjennom kontroll. Gutten skal få være med å gjøre alt av arbeid. Så lærer han hva det kreves å ha Bildilla  😉

Tøffe 18″ felger, er jo fint for en ung gutt også…

 

Mer kommer!!!

TOYOTA LAND CRUISER HJ60

1986 TOYOTA LAND CRUISER HJ60 PROSJEKT

Et av prosjektene jeg altid har ønsket meg er 60 serie Land Cruiser.

Når mann er på min alder, så husker mann da disse var nye, og kostbare. De var kanskje ikke så fancy som en Rang Rover, og ikke så kantet som en G-Wagon.

Men de oser av gammel sjarm, og de bygde videre på en meget god gammel tradisjon  🙂

Jeg gleder meg til å jobbe videre med denne! Planen er å fikse den klar for EU kontroll, og få den ut på veien i ok stand i 2018. Så vil jeg vurdere oppgraderinger og farge valg… Den bør bli trekk bilen for å redde andre

En rask mobil video da bilen kom opp til Trøndelag 🙂

En liten drone video har det jo heldigviss blitt. Jeg er meget svak for den robuste elegansen som 60 serien oser av!

1967 Toyota 2000GT: A Generational Gift

In this week’s film we head off to the French commune of Annemasse just outside of Switzerland, where we met multiple generations of the Degenève family as they recounted the story of this Toyota 2000GT.

The clan operates the oldest Toyota dealer in the country, and at one point Jean-Pierre Degenève owned two of these cars. He was forced to sell them both, but decades later his sons tracked down this white example outside of Tokyo with the help of Toyota. After buying and then hiding the car from their father’s eyes for months, he was finally presented with it on his 70th birthday. That’s gifting tastefully. See the photoshoot and further info here: http://petro.li/Toyota_2000GT Drive Tastefully® http://Petrolicious.com

1973 Toyota TE27 Corolla

Since 1988, Mike Muniz has owned this Toyota TE27 Corolla. In that time, its been street car, a drag car, a road race car, and currently it’s an homage to the TE27 rally cars that began with the chassis’ debut race at the 1973 RAC Rally. Read more about this Corolla, now on its seventh engine, and go behinds the scenes during the making of this film at http://petro.li/TE27Corolla Drive Tastefully® Discover more at http://Petrolicious.com

 

TOYOTA COROLLA KE35 SR

TOYOTA COROLLA KE35 SR

This week we take a ride in Romain Saraiva’s firecracker red 1976 Toyota Corolla KE35 SR along the country roads just south of Paris.

“I grew up in the back of a Renault 5 and Mercedes 190,” Romain reminisces, “On the highway, I would play a game with my father and my kid brother. The goal was to guess the make of cars and trucks. My father would always win because of all the old cars. That’s where it all started.” What began as an innocent game to pass the time on family road trips became the seed for a lifetime of automotive love.

“I became interest[ed] in those cars,” Romain lovingly admits, “I am curious, and not knowing what make they were intrigued me.” In his younger years, Romain’s family acquired a sturdy Toyota Hilux—the seemingly immortal compact truck the world’s workforce has depended on for decades—and years later Romain’s grandfather is still driving the trusty Toyota hauler.


His granddad’s Toyota pickup-turned-farm-truck, a neighbor’s often-driven Datsun, and the Saraiva family’s Mazda MX-5 with a six-digit odometer tally all came together to capture Romain’s curiosity: “I found it so interesting. I came to realize that these cars had a story and a soul.”

When Romain eventually came of driving age, he was studying art in school and was after something special for his first car; something different, something with a soul. After discovering the unusual classic Toyota Corolla coupe in Portugal while on a family vacation, Romain kept an eye out for a similar sled once home back in France. Finally, he found a red and white Corolla KE35 SR for sale: “It reminded me of Starsky & Hutch, so I fell for it.”

But Romain’s lusting eyes were blinded from what lay beneath the shiny red paint. He quickly discovered that the car was somewhat shoddily thrown together—not to mention it had been wrecked and hastily repaired for a quick sale—but the Corolla’s charm captivated Romain all the same, and he decided to iron out the wrinkles and make his vehicle into the one he’d originally envisioned it could be.

“We spent a lot of time on it, taking it apart, changing parts, and redoing it. We wouldn’t give up,” says Romain, “I really wanted to create something for me and for my children too, like a heritage. Just like my father’s talents for mechanics, for everything he taught me and will continue to pass on to me.”

It was a lengthy process that required a lot of the family’s hands to help resurrect the humble Toyota coupe, but Romain was determined to bring it back from the brink. “It was a family adventure between a father and a son and the rest of the family who had to put up with a dismantled car for over two years, but [it] all ended well.” After seeing the rebuild photos and the finished project in action, we couldn’t agree more.

Drive Tastefully®

http://Petrolicious.com