JCCN er en ny norsk Paraplyorganisasjon for de av oss som på en eller annen måte er interessert eller eier av en Japansk bil.
JCCN er under en oppstartsfase. Vi ønsker at så mange som mulige av klubbene / forumene for Japanske biler , er med på og styre utviklingen alt fra starten.
JCCN er IKKE ment som noen form for konkurrent til dagens klubber / forumer. JCCN skal kun være en støtte spiller får å øke tilsluttningen til dagens klubber / forumer. JCCN skal kunne hjelpe til med de tunge jobbene, der det vil være fint å være mange..
Hell bil har LFA utstilt i sin nye Lexus avdeling.
[
LAN_THEME_4 ]
Et nytt restaurerings objekt er kjøpt inn. Her er en video fra da den ble hentet da!
Dette er ikke den første Celicaen jeg har reddet da! Jeg har vært med på og redde 5 stk, og jeg skal stå på for å redde flere viss jeg finner noen som trenger redding da! :)
Hva er PROJECT 2000GT?
Man vil vel kale det et visjons prosjekt her på berget da. Eller en drøm om noe man egentlig aldri vil kunne oppnå. Et mål man mest trolig aldri vil kunne realisere fult ut. En drøm om noe ikke alle andre forstår, eller et ønske om å være…. Tja hvem vet?
Jeg har en over middels bil intresse. Da jeg var barn, så drømte jeg om store ”dollarglis”. Så dukket Toyotas Liftback opp her på berget i 1976. Vi fikk nyte av denne modellen i bare 2 år. Men den satte varige spor. En slik skulle jeg ha. I 1982 dukket det opp en ny drømmebil fra merket min far kjørte ( det må jo være verdens beste biler da?! ), Toyota lanserte en Celica Supra 2,8i. Og den ultimative Celica Supraen kom i 1984, da med et oppgradert utseende. Siden har det bare gått slag i slag. Man finner stadige nye modeller man kunne tenkt seg.
Men jeg ønsker meg noe mer eksotisk en drømme bil fra oppveksten. Noe du garantert ikke finner maken til i nabo gata. Da snakker vi om biler som i utgangspunktet var eksotiske. Biler produsert i små serier… Slik som dagens nye Lexus LFA, med max 500 biler som skal produseres.
Problemet med slike drømmer, er at alt koster penger… masse penger!!
Jeg har klart å realisere en slik drøm da. Min Toyota Soarer UZZ-32, er unik i Skandinavia. Og trolig er det bare under 500 igjen i verden i dag. Når man vet at det ble produsert kun 873 stk av denne modellen fra 1991, til 1996.. Ja da var den en av de mest unike bilene levert ifra Japan, noen sinne. Og en helt unik bil som må taes vare på for ettertiden.
Men hva er PROJECT 2000GT?
Prosjektet er en drøm om å en dag kunne realisere drømmen om å kunne kjøre min egne Toyota 2000GT, eller mest trolig en egen replika av en 2000GT. Disse bilene er vel det mest unike som ble serie produsert hos Toyota ( Yamaha ). Det skal være produser ca. 351+ av denne modellen. Det ble også laget 2 cab. versjoner, til James Bond i Japan. Vi snakker nå om en drøm, som kostet mer en et STORT hus. En prislapp som er alt for stor for en vanlig mann, men kanskje ikke for en drømmer??
Men hva er PROJECT 2000GT egentlig??
Man vil kunne definere dette som et prosjekt der vi tar sikte på å kunne realisere drømmer. Drømmer du om å få drømmebilen på veien? Jakter du på drømmebilen? Eller må du kanskje skape den selv?
Drømmer er til for å få oss til å yte noe ekstra. Å gå den ekstra milen.. Å kanskje skape det ultimative selv..
Ja men??
Alt er en drøm ennå. Målet er drømmen… Drømmen er målet..
Spørsmålet er bare hvordan, hvor og når?
